Số tiền trên sẽ được huy động thông qua hoạt động tài chính bao gồm các khoản vay thứ cấp. Japan Airlines đã huy động được 1,8 tỷ USD trong một đợt bán cổ phiếu vào tháng 11/2020 năm ngoái, từ chối bình luận về thông tin trên.

Japan Airlines cũng đã công bố khoản lỗ hoạt động trong quý I năm tài khóa 2021-2022 (bắt đầu từ ngày 1/4/2021) là 82,65 tỷ yên, cải thiện so với cùng kỳ tài khóa trước, do việc cắt giảm chi phí liên quan đến đại dịch có hiệu lực và nhu cầu đi lại tăng từ mức rất thấp.

Như các hãng vận tải hàng không khác, Japan Airlines đã bỏ ra lượng lớn tiền mặt dự trữ để duy trì hoạt động của đội bay và nhân viên mà hãng sẽ cần ngay khi nhu cầu đi lại bằng đường không tăng trở lại.

Japan Airlines dự kiến mức chi tiêu của hãng sẽ giảm xuống còn khoảng 5 tỷ yên/tháng trong quý thứ II tài khóa hiên tại (kết thúc vào ngày 30/9), từ mức 10-15 tỷ yên/tháng trong quý đầu tiên.

Đối thủ của Japan Airlines là ANA Holdings Inc năm ngoái đã huy động được 3,8 tỷ USD khoản vay thứ cấp và 3,2 tỷ USD vốn chủ sở hữu để giúp công ty vượt qua đại dịch và tài trợ cho việc mua máy bay mới.