Thời điểm thành lập tháng 5/2017, Bamboo Airways có vốn điều lệ 700 tỷ đồng. Tuy nhiên, nếu chỉ có vốn điều lệ 700 tỷ đồng, Bamboo Airways sẽ chỉ được khai thác tối đa 10 tàu bay. Vì vậy, khi được cấp phép thành lập hãng hàng không vào tháng 7/2018, Bamboo Airways đã tăng vốn lên 1.300 tỷ đồng, để được khai thác trên 30 máy bay.

Bamboo Airways từng có kế hoạch niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán khi vốn điều lệ hơn 4.000 tỷ đồng, nhưng vẫn để ngỏ cho đến nay.

Năm 2020, Bamboo Airways công bố lãi trước thuế 400 tỷ đồng, vận chuyển hơn 4 triệu lượt hành khách, tăng 40% về số lượng chuyến bay và sản lượng khách so với năm 2019.

Giải thích về việc có lợi nhuận, đại diện Bamboo Airways cho biết, đối phó với Covid-19, hãng đã kịp thời tái hoạch định mạng đường bay theo hướng tập trung khai thác thị trường nội địa, mở các đường bay đến những điểm đến tiềm năng, đặc biệt là đường bay ngách và các đường bay có thể kết hợp với hệ sinh thái của FLC.

Đáng chú ý, trung tuần tháng 2 vừa qua, lượng khai thác chặng khứ hồi Hà Nội - TP.HCM của Bamboo Airways lần đầu tiên có một tuần vượt qua Vietnam Airlines, nằm trong top 2 hãng hàng không khai thác nhiều nhất trên đường bay này. Cụ thể, trong tuần từ ngày 8/2 tới 14/2, tổng số chuyến bay của Vietnam Airlines khai thác trên chặng khứ hồi Hà Nội - TP.HCM là 113, trong khi con số này của Bamboo Airways là 130.

Bamboo Airways đang vận hành gần 30 máy bay, bao gồm các dòng hiện đại như máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, máy bay thân hẹp A321NEO ACF, phản lực Embraer E195. Dự kiến quy mô đội bay Bamboo trong năm 2021 sẽ đạt 50 chiếc.

Theo báo cáo tài chính quý 4/2020 của Tập đoàn FLC, tỷ lệ sở hữu tại Bamboo Airways tại thời điểm 31/12/2020 là 51,29%.

Theo Thành Nam