Tham dự hội thảo có Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn, Phó GS TS Đoàn Minh Huấn - TBT Tạp chí Cộng Sản, TS Nguyễn Đức Kiên, Tổ trưởng Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng, GS Nawal Taneja (Nhật Bản) tham dự trực tuyến và lãnh đạo một số cơ quan Trung ương, cơ quan thông tấn báo chí tham dự.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn phát biểu tại Hội thảo

Hội thảo tập trung vào hai chủ đề chính, Ngành hàng không trong bối cảnh mới: Thách thức, cơ hội và xu thế; Phục hồi và phát triển ngành hàng không Việt Nam - Những vấn đề về cơ chế, nguồn lực, biện pháp và đột phá.

Giáo sư Nawal Taneja tham gia hội thảo (trực tuyến) nói về vai trò của ngành hàng không trong phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội: Kinh nghiệm của thế giới

TS Bùi Doãn Nề - Phó chủ tịch VABA phát biểu tại Hội thảo về các cơ hội, thách thức và những vấn đề đặt ra cho phục hồi và phát triển hàng không Việt Nam trong bối cảnh mới 

TS. Nguyễn Đức Kiên, Tổ trưởng Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng trình bay về vai trò của Chính phủ trong việc phục hồi và phát triển ngành hàng không

TS Trần Đình Thiên - Thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng phát biểu tại Hội thảo

Phó CT UB Quản lý vốn Nhà nước - Ông Nguyễn Ngọc Cảnh tham luận 

Nhiều đại biểu tham luận tại hội thảo cũng có kiến nghị Chính phủ tạo điều kiện tiếp cận nguồn vốn, dòng tiền bền vững cho doanh nghiệp hàng không nhằm có thể sớm phục hồi và phát triển; Ngân hàng Nhà nước cần đẩy nhanh gói hỗ trợ tín dụng cho doanh nghiệp; tháo gỡ một số ràng buộc về chính sách giá như điều chỉnh giá trần vé máy; cho phép hãng hàng không được thu phụ thu nhiên liệu cho các chặng bay nội địa; hỗ trợ giá dịch vụ hàng không.

Bên cạnh đó, đại diện của IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) cũng có những dự báo xu hướng phát triển của ngành hàng không trong 5 đến 10 năm tới. 

Theo báo cáo của IATA, thị trường hàng không quốc tế thế giới sẽ hồi phục ở mức năm 2019 vào năm 2025. Đối với vận chuyển nội địa, IATA dự báo sự hồi phục sẽ đến sớm, theo đó so với năm 2019, lượng khách nội địa sẽ đạt 93% vào năm 2022, 103% vào năm 2023, 111% vào năm 2024 và 118% vào năm 2025.

Mặc dù vậy, không phải tất cả các thị trường hoặc các phân khúc thị trường đều phục hồi với tốc độ như nhau. Theo IATA, khu vực châu Á-Thái Bình Dương là khu vực tụt hậu trong quá trình phục hồi và theo dự báo, phải đến năm 2024 thì khu vực này mới đạt mức 97% so năm 2019.

Võ Vinh